Когда моему Ивану исполнилось три года, я посадил его за руль. Да, одного. Было ли мне страшно? Нет, мне было дико завидно!..

Это чувство впервые появилось, когда я увидел электромобили Joy Automatic. Точнее, не электромобили – электробайки! Они называются Harley Davidson и, черт побери, оправдывают свое название на сто процентов. Я сразу положил глаз на Joy Automatic 16 Harley Davidson. Говорить про него я мог тогда только взахлеб: у него загораются фары, работает клаксон, и даже зеркала заднего вида – взаправдашние. Без подзарядки он может гонять весь день – лишь бы попа у гонщика не устала (впрочем, и сиденье лучше настоящего – мягкое и эргономичное). Потом я поостыл и подумал – еще привыкнет на Харлее гонять, пойдет в байкеры, наделает татух…

Пусть лучше привыкает к Bugatti… или к Bentley. «Бугатти», «Бентли» и еще добрый десяток престижных автобрендов (конечно, в виде стилизованных копий) обнаружился в гараже другого производителя, Jetem. Смотрятся они очень выразительно и забавно – фирма не пытается сделать игрушечную миникопию какого-нибудь знаменитого кара, но воспроизводит узнаваемые черты дизайна. Большинство машин снабжено пультом дистанционного управления – это к вопросу о безопасности и контроле. Хотя со скорость 2,5 км/ч далеко не унесешься, всегда спокойнее иметь под рукой кнопочки «Стоп» и «Задний ход». Мотоцикл, кстати, как ему и положено, разгоняется чуть больше – до 5 км в час, можно уже и с пешеходами посоревноваться.

В общем, электромобили – это еще один кусочек счастливого современного технологически-продвинутого детства. У каждой модели можно найти какие-то свои фишки: у одних есть педаль газа, другие снабжены ремнем безопасности (вот это правильно! К этому точно пусть привыкает). А скажем, у Ranger вообще можно передачи переключать – есть две передних и одна задняя. Представляете, вы бы годам к пяти уже умели передачи переключать? Есть также модели, куда можно подключить музыкальный плеер. Обычно электрокар рассчитан на одного водителя, хотя попадаются и двуместные модели типа «прокати подружку по двору» (они чуть подороже). Кстати, ценовой диапазон – в среднем от 4000 до 8000 рублей, хотя и тут можно найти свой хай-энд – до 30 тысяч за авто.

Я с огромным трудом остановил выбор на Kids Cars KR9918. Или, проще говоря, на детском БМВ – могучем, с аккумулятором 12В и мощностью 7Ah, световыми и звуковыми сигналами … в общем, полный фарш, как говорят взрослые. Но главное - это ж БМВ, куда уж круче! Надеюсь, Ванька проездит на нем три или четыре лета – а там посмотрим, до чего еще дойдет детская автоиндустрия.